Развитието на пътните машини е тясно свързано с разработването на нови технологии, нови техники и нови материали за пътно строителство. Двете се допълват взаимно и непрекъснато се развиват. От 60-те до 70-те, основната характеристика на развитието на чуждестранни пътни машини е мащабна. В началото на 80-те години на 20-ти години различни пътни машини са образували серия от продукти с пълни спецификации. След това, въпреки че нови модели се появяват от време на време. Но основната характеристика на разработката е непрекъснатото подобряване и подобряване на частичните компоненти на съществуващата техника. Той се проявява главно в широкото използване на хидравлична технология за пренос и електронна технология за реализиране на интеграцията на мехатрониката и хидравликата, подобряване на степента на автоматизация контрол, подобряване на механичната работа и комфорт, подобряване на качеството на строителството, и намаляване на замърсяването на околната среда.
Пътностроителната индустрия е трудна, мръсна, опасна и т.н. (наречена 3K феномен в чужди страни) поради инженерната си специфика, и постепенно се превърна в непривлекателна индустрия. В съчетание със стареенето на оригиналните работници в строителството на пътища и намаляването на квалифицираните работници, в развитието на индустрията се появиха много трудности. За да се промени тази ситуация, всяка група обръща повече внимание на автоматизацията и интелигентността на пътните машини. Това се проявява главно в широкото използване на лазерни, ултразвукови и други неконтактните сензорни технологии и компютърните технологии, за да се направи операцията по-спестяваща работна ръка, по-лесна и по-удобна. Не само широкомащабните машини реализират автоматичен контрол, но и дребномащабната машина осъзнава автоматизацията, а се добавя система за автоматичен контрол на качеството на откриване, която може не само да гарантира качеството на проекта, но и да подобри ефективността на строителството.