(1) Преди да се добави хидравличното масло в резервоара за хидравлично масло, маслото трябва да се напълни в чист контейнер. Хидравличното масло трябва да се филтрира от масления филтър и след това да се добави към резервоара за хидравлично масло; периодът на подмяна на хидравличното масло зависи от качеството на използваното масло (обикновено се заменя веднъж на всеки 1000h); Подмяната на хидравличното масло трябва да се извършва при работна температура; за да се осигури добро разсейване на топлината на хидравличната система, радиаторът на хидравличното масло също трябва да се почиства редовно.
(2) Тъй като конструктивната среда на асфалтовия павета обикновено е сурова, цикълът на замяна на елемента на хидравличния филтър също трябва да бъде съкратен (обикновено 750h е подходящ). Проверете, когато сменяте новия филтърен елемент. Строго е забранено да се използват деформирани, замърсени или ръждясали. Филтърен елемент.
(3) При стартиране на двигателя всеки ден, първо трябва да работите на празен ход за определен период от време и след това да манипулирате различните задвижващи механизми за работа, което е благоприятна за използването на хидравлични помпи.
(4) Поради дългосрочното използване на паважа параметрите на неговата хидравлична система понякога се променят. Следователно параметрите на хидравличната система трябва да се проверяват редовно и да се настройват във времето.